連日來(lái)，有多位網(wǎng)友向《問(wèn)政深圳》報(bào)料稱(chēng)五和地鐵口附近電動(dòng)自行車(chē)“泛濫”，由于不少車(chē)主隨意擺放車(chē)輛，僅留出狹窄空間給人行道，給周邊生活的居民出行帶來(lái)不便。“都無(wú)法走路，電單車(chē)太多了，一看到綠燈，飛速前進(jìn)，成人都害怕被撞，何況學(xué)生和老人”，根據(jù)網(wǎng)友反映，除了隨意擺放外，電動(dòng)自行車(chē)的穿行也給行人的安全帶來(lái)了極大的隱患。

9月9日，記者來(lái)到了位于龍崗區(qū)坂田街道的五和地鐵站，在其中一位網(wǎng)友所述電動(dòng)車(chē)大量出沒(méi)的A出口，記者看到了近百輛電動(dòng)自行車(chē)?？吭谌诵械纼蓚?cè)，但整體較為有序，留出的行人通道可同時(shí)并行兩三人。A出口隨處可見(jiàn)的是“關(guān)于文明停放非機(jī)動(dòng)車(chē)的告知書(shū)”和相關(guān)警示及指引。記者看到其中有一塊醒目的黃色警示牌寫(xiě)道“請(qǐng)將電動(dòng)車(chē)有序停放在白色方框內(nèi)”，并對(duì)車(chē)位已滿(mǎn)的情況予以進(jìn)一步說(shuō)明“若方框車(chē)位已滿(mǎn)，前方兩邊更多停車(chē)位”。記者在現(xiàn)場(chǎng)也看到執(zhí)法工作人員現(xiàn)場(chǎng)值守進(jìn)行人工引導(dǎo)。

接著，記者又來(lái)到另一位網(wǎng)友反映的D1出口，在這里，記者看到了更多的電動(dòng)自行車(chē)密密麻麻地停放在周邊。多數(shù)車(chē)主均按要求將車(chē)停放在白色方框內(nèi)，但也有部分車(chē)主將車(chē)輛擺在另一側(cè)的墻根處，導(dǎo)致原本可通行的區(qū)域變得更窄了。記者看到，在道路最窄處，僅剩一條盲道，能同時(shí)通過(guò)一位行人，兩人會(huì)面只能側(cè)身通過(guò)。

市民孟女士告訴記者自己就住在五和地鐵站附近，高峰期對(duì)行人有一定阻塞。除了高峰期，車(chē)輛擺放還可以，不會(huì)影響正常行走。

另一位市民何阿姨則表示，因?yàn)橐托O子上下學(xué)，每天都會(huì)路過(guò)此處?，F(xiàn)在已經(jīng)較之前有了很大的改觀，電動(dòng)車(chē)亂擺放的問(wèn)題好了很多，但是路還是太窄了。“有時(shí)候走著忽然‘咚’一聲倒一輛，還是能離行人遠(yuǎn)一些的好”。

記者也隨機(jī)采訪了一位電動(dòng)車(chē)主，她表示，騎行主要也是接送孩子輕松一些。她告訴記者，五和附近居民比較多，騎行解決“最后一公里”的需求也很旺盛，加上附近施工，電動(dòng)車(chē)停放是比較困難。根據(jù)該車(chē)主反饋，此前原本停放在地鐵站附近大量的共享單車(chē)和擺攤商販都被清退，騰挪出了大量空間用于停放自行車(chē)及電單車(chē)。

針對(duì)此，深圳市公安局交通管理局龍崗大隊(duì)及龍崗區(qū)坂田街道辦事處先后進(jìn)行主動(dòng)回應(yīng)。

根據(jù)回應(yīng)內(nèi)容，轄區(qū)交警已持續(xù)在該路段開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)設(shè)點(diǎn)查處、遠(yuǎn)程抓拍等方式，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)交通違法進(jìn)行嚴(yán)查。8月至今已在該路段查處非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為1100余宗。轄區(qū)交警后續(xù)將繼續(xù)加強(qiáng)巡邏管控力度，同時(shí)聯(lián)合街道等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展綜合治理。

社區(qū)每天安排專(zhuān)人在五和地鐵站出入口開(kāi)展交通宣傳和電動(dòng)自行車(chē)停放秩序整治工作，保障非機(jī)動(dòng)車(chē)道秩序安全、暢通、有序。

想報(bào)料或提供新聞線索

可以掃碼

進(jìn)入問(wèn)政深圳報(bào)料小程序

進(jìn)行報(bào)料哦！

↓↓↓