龍華街道對(duì)地鐵口周邊違規(guī)停放電動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范管理。受訪單位供圖
“剛?cè)岵?jì)”多方共治
針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域停車亂象,龍華街道堅(jiān)持“共治”理念,采用“不定時(shí)集中整治+常態(tài)化值守勸導(dǎo)”模式,構(gòu)建起一套行之有效的常態(tài)化管理機(jī)制。
街道組建由“執(zhí)法+交安+社區(qū)”構(gòu)成的聯(lián)合整治隊(duì),在龍華地鐵站、清湖地鐵站等關(guān)鍵區(qū)域?qū)嵭新?lián)勤聯(lián)動(dòng)、滾動(dòng)輪值,在早高峰前后重點(diǎn)部署工作力量開(kāi)展清理挪移整治。整治隊(duì)采取“就近挪移、規(guī)整擺放”的動(dòng)態(tài)管控方式,對(duì)嚴(yán)重影響通行的亂停車輛,統(tǒng)一移至周邊臨時(shí)停放點(diǎn)。
在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí),街道更注重源頭引導(dǎo)。一方面,積極發(fā)動(dòng)志愿者隊(duì)伍,常態(tài)化開(kāi)展“暢行地鐵口”志愿服務(wù)活動(dòng),志愿者每天走上街頭,整理亂停車輛、勸導(dǎo)不文明行為;另一方面,與共享單車企業(yè)建立密切聯(lián)動(dòng)機(jī)制,組織企業(yè)運(yùn)營(yíng)人員在高峰時(shí)段駐點(diǎn)監(jiān)測(cè),常態(tài)化參與地鐵口周邊非機(jī)動(dòng)車停放秩序管理。
“數(shù)字賦能”異地移管
面對(duì)部分車輛“就近無(wú)地?cái)[放、清理無(wú)法可依”的治理困境,龍華街道創(chuàng)新建立了“數(shù)字+異地移管”機(jī)制。街道設(shè)立專人專崗,將地鐵口等核心區(qū)域的違停車輛,統(tǒng)一挪移至稍遠(yuǎn)處的臨時(shí)指定停放點(diǎn)。為解決車主尋車難的問(wèn)題,街道依托“i龍華”數(shù)字平臺(tái),開(kāi)發(fā)上線了“掃碼尋車”小程序。車主只需掃描二維碼,即可獲取車輛的挪車告知、取證照片和精準(zhǔn)停放位置,實(shí)現(xiàn)“挪車、告知、取證、定位”的全鏈條閉環(huán)管理。
此外,針對(duì)廢棄“僵尸車”治理難題,街道還制定了《僵尸電動(dòng)車處置指引》,明確了從“排查、認(rèn)定、告知”到“清理、保管、認(rèn)領(lǐng)”的全流程規(guī)范。在各社區(qū)設(shè)立臨時(shí)保管場(chǎng),目前已清理廢棄非機(jī)動(dòng)車459輛,有效釋放了寶貴的道路空間。
“挖潛擴(kuò)容”疏堵結(jié)合
為從根本上解決停車資源不足的問(wèn)題,龍華街道積極“擴(kuò)需”,主動(dòng)與地鐵站周邊閑置土地權(quán)屬方溝通協(xié)商,目前,已成功協(xié)調(diào)清湖站雅尊會(huì)所地塊業(yè)主,提供約600平方米的閑置空間作為臨時(shí)停放區(qū),一次性擴(kuò)容車位超600個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),街道已在重點(diǎn)區(qū)域周邊挖潛設(shè)置停放區(qū)60余處,提供車位近5000個(gè)。
同時(shí),街道還聯(lián)合各園區(qū)、樓宇,積極動(dòng)員經(jīng)營(yíng)主體落實(shí)“門(mén)前三包”責(zé)任制,引導(dǎo)企業(yè)利用內(nèi)部空間設(shè)置員工非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)。目前,已在22個(gè)工業(yè)園區(qū)、12個(gè)商超寫(xiě)字樓、3個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)部設(shè)置了停放區(qū),可提供約2萬(wàn)個(gè)停車位,極大緩解了公共道路的停放壓力。此外,街道還運(yùn)用“一點(diǎn)一策”的精細(xì)化治理思維,通過(guò)調(diào)整停車區(qū)布局、增設(shè)簡(jiǎn)易護(hù)欄、擺放鏈條反光錐等“微設(shè)施”改造,優(yōu)化了30余處停車點(diǎn)的“條塊”布局,讓停車秩序更加井然。